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爱骑摩托的你真的知道吗

摩托车背后的故事


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鼓式制动器摩托车刹车圈轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年8月13日讯 汽摩的历史是由摩托车的问世而开始的,世界上第一台摩托车是在1885年,德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中,由此诞生的,摩托车发展到今天已经有了100多年的历史,从无到有,从丑陋到美奂美轮,动力和极速上同样也发生了巨大的变化。刚开始的摩托车虽然在外形、结构和性能上与现代摩托车有很大差别,但是不妨碍它能轻松上路,从此改变了人类的交通史。


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原始摩托车的车架是木质的,从木纹上看,是木匠加工而成的,车轮也是木制的,车轮外层包有一层铁皮,车架中下方是数个方形木框,其上放置发动机,木框两侧各有一个小支承轮,其作用是静止时防止倾倒。因此,这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机,输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动,驱动后轮前进。车座做成马鞍形,外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL,最大功率0.37kW(700r/min),仅为现代简易摩托车的1/5。时速12km,比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置,此车被称为“震骨车”。可以想象,在19世纪的石条街道上行驶,简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋,但是从此以后摩托车才能不断变革,不断改进,才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。





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20世纪30年代之后,随着科学技术的不断进步,摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式制动器机械制动装置、链条传动等,使摩托车又攀上了新台阶,摩托车逐步走向成熟,广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年,美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型双缸发动机,最高时速达150km/h,摩托车的发展像一层层台阶,越向上发展越高级。


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        (1)1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上;

        (2)第二层是世界上首批生产的摩托车,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车,共生产了1000辆;

       (3)第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车,此时的摩托车已经具备实用的功能了;
      (4)第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。不仅表明了摩托车发展的四个阶段,还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束。


20世纪70年代之后,摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等,以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等,使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆,成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上,使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了第四阶段--鼎盛阶段!

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