摩托车鼓刹制动五大因素及原理，制动安全最重要人！
鼓式制动器、摩托车刹车圈、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年6月10日讯 因为结构简单，维护方便，可靠，鼓式刹车被大规模使用。 首先我们来了解一下鼓式刹车制动机构的工作原理。
鼓式制动器制动机原理制动踏板将制动力通过拉杆传递给制动摇臂，再通过制动凸轮传递给制动片，制动片张开后与制动轮毂相接，产生较大摩擦力，致使车辆减速停车。
鼓式制动器制动机原理制动踏板将制动力通过拉杆传递给制动摇臂，再通过制动凸轮传递给制动片，制动片张开后与制动轮毂相接，产生较大摩擦力，致使车辆减速停车。
一、错误的安装方式
二、制动片较大磨损
三、制动轮毂内圈变形，与制动片的接触面少。制动轮毂在过载制动或者长期使用中，内圈磨损，或者变形，导致制动片与轮毂内圈接触面减少，导致摩擦力不足，从而使制动力下降。
四、制动片与轮毂中心偏移
支撑销的位置大幅偏移，支撑销实际上是将制动片做了一个准确定位，一旦偏移，就会导致制动片与轮毂不同心，这在三轮车上出现的比较多，可以根据实际情况做一些校正。
五、摔车或撞击导致踏板弯曲，力臂的有效长度被缩短，制动力的放大作用减小。
