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摩托车刹车是门技术,没有掌握方法,高速状态下容易翻车

摩托车刹车圈鼓式制动器轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年4月19日讯 摩托车作为两轮的机动车,相比汽车而言,在同样的速度下面刹车,制动距离更远,同时危险性更高。刹车看似一个很简单的动作,却有不少人无法掌握,屡屡上演翻车事故,我身边也时不时有车友在湿滑路面因为没有控制好刹车力度而摔车,面对这样一个老生常谈的话题,今天和大家一起分享交流,希望更多的朋友能够掌握好刹车技术,面对紧急突发事情能够处理得当,安全落地。


在摩托车圈子中,很多老师傅都会喜欢对新加入的摩托车友宣传“前7后3”或“前6后4”这样的刹车理论,这样的刹车理论是经过多年赛事道路经验总结,但是对于新人而言,过于空泛,真正的实际操作很难准确做到。对于每个驾驶考取摩托车驾驶证的朋友都知道,考取摩托车驾驶证过程是非常简单,没有人会亲自教你任何关于摩托车使用的正确操作,大家对于刹车的认识也就停留在表面,知道它是刹车的,却不知如何正确刹车,我甚至见过不少车友,不管什么时候都是喜欢使用后刹,而对于前刹基本不用,这样的操作在低速行驶过程中不会发现有什么问题,一旦高速状态下这样操作,后果很严重。


摩托车的刹车操纵分为前刹和后刹,目前市面上的绝大多数的摩托车是采用碟刹盘,刹车更有力,制动距离更短,虽然目前很多摩托车已经配备ABS系统和前后联动刹车,但是刹车方式对于任何车型都是适用。对于没有ABS刹车系统的摩托车,高速状态下,人在紧急状态下很容易捏死刹车,导致人仰马翻的局面。


高速状态如何正确刹车?

高速状态下摩托车需要保持足够的平衡,否则遇到突然的力很容易翻车,面对高速状态下的急刹车,首先,松油门松离合,要充分利用发动机制动,必须先用前刹,由于车头在前,前刹的抓地力比后刹更大,刹车效率更高,当高速下前刹捏下之后,车辆的重力会集中在前轮,前管下压过程发生之后,在配后后刹,假如的车子是带ABS,面对紧急突发情况,那就大胆捏前刹到底,控制好车头,只要路面平整正常,捏多大力的前刹都不会发生侧滑。


湿滑路面又是如何刹车?

在市区汽车经常遇到洒水车,路面湿哒哒的,遇上漏油的道路,更是车友的噩梦,好似水上漂的感觉,遇上这样的湿滑路面,刹车的理论完全不存在,以我多年的驾驶经验,在湿滑路面能在安全情况下,尽量不要刹车,保持车辆平衡姿势快速通过,即使要刹车,一定不能急刹,使用后刹多过前刹,后刹在湿滑路面比前刹更安全,更高效!


不管如何,刹车技术作为一门学问,需要大家平时多练习,找个空旷安全路面,尝试不同速度下面的刹车力度,记住原则,干燥平整路面,使用前刹多于后刹,湿滑路面,后刹多于前刹,了解各自车辆的性能状态,把握好整体力度。


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