摩托车制动圈,轮毂刹车圈：私改装摩托车的利害
摩托车制动圈,轮毂刹车圈讯： 对于机动摩托车的“发烧友”都知道，这要是可以将摩托瞬间提速、车声轰鸣达到这样的效果已成为许多摩托车主私自改装车辆的“终极目标”。但事实上，经过改装，摩托车的动力虽然得到大幅增强，但由于原车车架、安全设施并不能与之相匹配，在高速行驶中，很难采取制动，极易发生车毁人亡的交通事故。
通过几名摩托车“发烧友”，从事汽车买卖的“发烧友”王先生表示，现在改装摩托车的主力军是年轻人，有些年轻人缺乏相关车辆知识，盲目追求功率更大，速度更快。
“一听到摩托车巨大的轰鸣声，我就为车主担心。”王先生说，他曾在一家摩托车配件店里见到一名大学生，为追求速度，将一辆崭新的摩托车，改装成拥有“赛车心”和“自行车身”的怪物。几个月后，王先生从朋友处得知，该大学生在驾车行驶时，制动失灵，撞上卡车，落下残疾。
从“发烧友”们总结的经验看，盲目改装摩托车极易引发交通事故。改装过的摩托车在行驶时，增大的动力与车重、制动能力不匹配，行驶中特别容易“飘起来”。低功率的摩托车改装成高功率后，一旦加速，其他配置无法协调运行，存在刹车失灵和供油不及时导致突然停车的危险。
交警部门有关负责人说：“把低马力摩托车改装到大马力，改装中更换了发动机，是违法行为。管理部门将加大力度，对驾驶改装车辆的车主进行处罚，对私自对摩托车进行改装的修车行老板也要进行相应处罚。”
据悉，去年5月1日起施行的《道路交通安全法》第十六条规定：“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车。已登记的结构、构造或者特征，不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
