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鼓式制动器之为什么没有前轮驱动的摩托车

鼓式制动器摩托车刹车圈、Drum brake、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2022年7月19日讯  汽车的驱动方式有FF(前轮驱动)、FR(后轮驱动)和AWD(全轮驱动)等几种模式,但以摩托车为例,几乎都是后轮驱动。为什么摩托车上的前轮驱动和两轮驱动那么少?

这其实还要从整车的结构来看,以汽车为例,驱动系统因车型而异的情况很正常,各类车型会根据实际用途、应用场景来采用更符合自身定位的驱动系统。但对于摩托车而言,情况却有点不同。


由于两轮摩托车的特性,发动机作为整车最重的部件,一般都是安装在车身的中央位置;在目前的技术前提下,这种设计也更有利于摩托车的重心集中,来提供更好的性能。


如果要采用前轮驱动,势必要在前轮位置增加更多的零部件,另外前轮驱动在转向时要考虑链条和传动轴互相干扰的情况,如果在前轮部位重新设计绕道的传动结构,这样除了导致车身的结构变得更加复杂,也会使车辆重心分散。


另一方面,随着零件的增加以及结构的复杂化,蹭蹭上涨的成本也是厂家考量的重要因素,而前轮驱动的摩托车目前除了稀有之外,没有更多突出的优点,也不如后轮驱动来的方便。


不过在摩托车的发展历史中,也出现过前轮驱动的车型,例如在1920年推出的Megola,这款古早摩托车就在前轮安装了发动机,并将前轮作为驱动结构。


由于基本相同的原因,两轮驱动的摩托车也很少出现在量产车型上,但是由于两轮驱动在面对崎岖路面时能够获得不错驱动力,本田在2009年就展示过相关的概念车型。


可惜的是,本田后续并未将这款独特的车型量产上市。而随着技术的不断变更进步,以后或许会出现更有意思的新形式摩托车~

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