鼓式制动器、摩托车刹车圈、Drum brake、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2022年4月12日讯  拉力摩托器通常配备有挡风，前围板和较大的车身，所以在转弯和刹车相关操作上需要注意的事项也比较多。

关于坐姿

保持正确的坐姿，可以先站立然后稍微弯曲上半身并用双手握住手把。然后自然的坐在座位上。在特殊的情况下拉力摩托也可站立骑行。

正确的保持骑行姿势，切勿将重心压在手把之上。因此，尽量放松上半身。将摩托牢固地夹在下半身中，以防止制动时身体过分向前，用小腿夹住车身。

为了使坐着时上半身的挪动更加轻松，采取放松姿势而不对手臂施加任何力。但是，加速时身体就会惯性向后退，而制动时身体惯性会前进。为了防止这种情况，并将身体保持骑行在摩托车中央，需要使用双腿夹住车身。

小排量车型的技巧

[A]进入转弯时操作是相同的，但是因为车辆较小可以加大倾斜角度。

[B]切勿将手柄向下切得太多，因为它会变成阻力。

[C] Axel朝上，脚朝里。

[D]立即更改机器方向，

[E]完全改变机器方向。

[F]当快要完成转弯时，可以用加大油门的方式转弯。

熄火状态下转弯　

[A]下车时，请保持摩托车直立，发动机关闭并且处于空档以防止失控。

[B]牢固捏住前刹车，将摩托车依靠在上半身，起边撑。

[C]随着悬架的增大，将车身向后拉，别忘了松开前刹车！

[D]使用前悬架的反作用力，当机器开始倒退时，此时转动方向会很轻松。

[E]如果转弯路段过于狭窄，则前后多挪动几次。

[F]当方向完全调整过来，再跨上摩托车启动。

演示车辆：铃木 V-Strom650 XT ABS ，在欧洲受到高度评价，尤其是作为一种引人注目的探险车。

技术讲解：[内山佑太郎]参加了Enduro并赢得了各种比赛，他曾作为日本代表五次参加ISDE，身高165厘米。