随着人们生活水平的日益提髙和市场竞争的日趋激烈、顾客的需求在不断变化从摩托车整车到零部件，从产量、质量到规格、款式、外观等方面均有很大提升。铝轮毂表面的防护性和装饰性也在不断提高和变化，以适应上游企业和最终消费者的需求。粉末涂料是一种新型的不含溶剂固体粉末状涂料，具有不，用溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点，与传统的油漆工艺相比，粉末涂装具有高效、节能，污染少、涂料利用率高、涂膜性能好等特点。因此，粉末涂料在摩托车轮毂中的应用成为一大课题。      

轮毂粉未涂装工艺流程如图1所示。

1.1 前处理

表面处理技术是涂装技术的重要组成部分，在整个工艺过程中，需要选用清洗剂、表面调整剂、磷化剂、钝化剂和氧化剂等多种精细化工产品，这些化工产品组成复杂、性能差异大，如果选用不当，或在使用中各槽液得不到很好的控制和管理，反而对涂层质量产生不利影响。浙江万丰摩轮有限公司的前处理生产工艺如表1所示。

1.2 转序要求

检査所有准备喷粉产品的表面，如果表面有缺陷的应清理出来，修挫（如果表面有不平整的应补充修锉齐平、补腻子（铸件表面的气孔、缩孔、凹坑等缺陷应用腻子补平，腻子表面应砂光，且与铸件表面平齐），再重新上前处理线清洗。

1.3 粉末静电喷涂

喷涂设备系统：粉未静电喷涂设备如图2所示。

a）喷枪的技术要求：粉末静电喷枪决定着粉末的喷涂方向，控制着沉积速度，控制着生成图案的尺寸、形状和喷涂密度，其作用是产生良好的电晕放电，使喷出的扮末尽可能的带电，均匀散布在工件的表面。因此，要求喷枪需达到：粉末离子应得到最大的带电效果、适应不同的喷粉量、应有最大的安全系数。

b）供粉装置：粉末在流化桶内流化，然后由空气把粉末送往喷枪装置内，由粉末输送泵、粉末流化桶和储粉器组成。

c）供气系统：粉末喷涂对压缩空气质量有严格要求，含水量小于1.3g/m³，含油量小于10mg/m³，浙江万丰摩轮有限公司的空气入口装有油水分离器，使压缩空气可以得到保证。

d）喷粉室的要求：粉末喷涂过程中，粉末不能向车间和喷涂人员反喷，要保证工件在喷涂时粉末的方向和流动速度，喷粉室要便于清理、不容易引起粉末沉积，室内光线要充足。

e）粉末静电工艺参数的控制如下：

静电电压：1）喷涂电压大小会影响粉末在工件上的吸附量如图3所示，电压增髙附着量增加；但电压过高（大于90kV）粉末附着量反而会降低，静电电压一般控制在60~70kV，电压过高导致粉末反弹和边缘麻点，电压过低不能使粉末充分带电，上粉率低，涂层膜厚不均匀。复杂工件的电压要适当降低（在工件凹陷处，由于静电屏蔽的作用，电压越高静电屏蔽作用越大，需降低电压喷涂）对二次喷涂的产品（返工），电压可适当调低至30~50kV。

喷涂距离：喷涂距离的变化对膜厚的极限值影响特别敏感，在电压不变情况下，喷涂距离增加时膜厚减少；工件和喷枪距离过短，会产生电火花，喷涂距离与膜厚的关系如图4所示.。

流化气压：流化床的作用是利用气流的作用，使粉末形成一种适当的流化状态，手感类似液体的流动状态。监测流化达到充分状态，最简单的操作是用手或棍棒搅动粉末时感觉不到阻力的存在。流化便于粉末吸入导管，在加速风的作用下，产生雾化效果，压力不足或压力过大都会造成流化不充分。

1.4 固化的技术要求

涂层的均匀固化：根据炉温曲线，工件表面上中下3点的温度曲线应落在偏差不大于10℃的范围内，如图5所示；均匀固化可以保证涂层质量稳定，涂层外观颜色光泽一致。

固化温度：炉温控制在固化温度范围内，如图6所示，根据粉末供应商提供的固化条件确定工艺参数。浙江万丰摩轮有限公司F07粉末固化条件为：190℃×15min或200℃×10min或210℃×8min；该温度为工件温度而非空气温度，时间为工件达到所需温度后保持的时间，固化温度与时间的交点必须在曲线框内。

1.5 粉末膜厚的控制

粉末厚度与粉末质量、喷涂电压、链速、挂具的导电性、供粉气压、工件形状、工件表面温度等有关，浙江万丰摩轮有限公司实际生产中，是通过出粉量或供粉气压来控制，出粉量一般调节在50%~75%。

1.6 粉末返工次数的控制

返工工艺在正常固化温度和打磨外观较佳的情况下允许返工3次，超过3次的返工品必须作脱粉处理。

粉未涂装的常见缺陷、原因分析及预防措施如表2所示。

结合摩托车铝轮毂的具体情况（双面裸露及凹槽较多），根据产品结构，可以合理选择采用手工静电喷涂，手工静电喷涂＋自动静电喷涂或自动静电喷涂的方式涂装，目的是提高产品合格率和劳动效率；而粉末涂装又是一个实践性很强的工作，是边实践、边体会、边总结，不断提高的过程，在实际工作中，要注意不断总结和积累经验。

文/朱贤忠，陆仕平，吕允刚，何小红

浙江万丰摩轮有限公司