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停产:2021年后那些不再生产的摩托车

鼓式制动器摩托车刹车圈、Drum brake、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2021年7月30日讯  分别或许是件让人难过的事情,包括那些我们一直喜爱的摩托车。当厂家将它们停产,直至经销商将其全部售出后,将退出市场的舞台。但是这些摩托车仍将存在数年之久,依然还可以在二手市场中找到。不过总会有其他令人兴奋的新车出现,以取代它们。


哈雷戴维森Sportster & Street



    哈雷在1957年生产了第一辆Sportster,成为了哈雷车型中最古老的车系之一。当然,哈雷一直在对它进行升级,在过去的64年中,Sportster已经生产了数千个版本。随着Iron 883和48的完善,2021年款的Iron 1200已成为了末代车款。


    除了Sportster车系,Street车系在全部售完后也要停产,其中包括Street 500 、Street 750和Street Rod。Street车系始于2014年,但一直未能在市场上取得足够的份额,可能因为它太不哈雷了吧。


雅马哈V-Max & YZF-R6



    造型奇特的雅马哈V-Max于1985年首次推出,仿佛从动漫中走出来的外型给市场带来了震感,后来在2009年进行了一次大改款,一直是大排量巡航车款中的异类。其1197cc排量V型四缸发动机直到后来又升级为1679cc版本爆发力极强。最初的V-Max带有一个称为V-Boost的功能,该功能可通过以高转速打开节气阀来模仿涡轮增压,从而将更多的空气冲入燃烧室。


    随之离开的YZF-R6也是令车友惋惜不已的车型。自从1999年问世以来,YZF-R6一直是600cc级距超级运动摩托车中的佼佼者。


杜卡迪Monster


    随着带有937cc水冷L型双缸的全新Monster到来,曾经的Monster 1200已经不在了,Monster 797也将离去,它也是1994年最初的风冷M900 Monster最直接后代。新的Monster将不再采用标志性的钢管车架,该车架数十年来一直是杜卡迪的标志。不过幸运的是,依然可以在Scrambler 800获得基本的风冷杜卡迪。


KTM 690/790 Duke


    轻巧而强大的单缸KTM 690 Duke一直是人们的最爱,直到两年前被双缸790 Duke所取代,如今两者都将成为历史,取代它们的将是最新的KTM 890 Duke。不过国外停产后的790 Duke未来将成为国内KTM车型中的一员。


    虽然这些都将成为我们怀念的车型,但新鲜的绿芽已经开始发芽并取代它们。如今符合欧5环保标准的能力是生存的关键,相信各车厂将会带来比以往更好、更稳定、更强劲的摩托车。


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