鼓式制动器、摩托车刹车圈、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年7月1日讯 目前来说，国内摩托车市场上的车型，分为国产、合资和原装进口三种形式，对于摩托车玩家来说，原装进口是首选，其次是合资，最后才是国产。很多人认为这部分人是崇洋媚外，但实际上，在产品质量和驾驶体验等方面，国产车的确处于弱势。
欧系摩托车
它的最大优点就是拥有帅出天际的造型，因为他们更注重设计感，比如素有摩托车中的法拉利之称的杜卡迪；还有将设计感发挥到极致的MV奥古斯塔；而宝马在此基础上，依靠母公司的强大技术支持，在电子系统方面玩出了新花样。
KTM称得上是欧系中的例外，因为他对产品的性能和动力部分更看重，KTM也正是凭借这一优点，成为了欧系摩托车品牌中最具代表性的品牌，也是扩张最快的一个品牌。
日系摩托车
众所周知，过硬的产品质量是日系摩托车销量全球霸榜的关键所在，同时在技术方面的也有非常深厚的积淀。再加上日系摩托车在各个细分市场的覆盖率非常广，所以才会有今天的成就。当然，如下摩托车也并不是完美的，比如在电子技术方面，相比其他车系就保守的多。
美系摩托车
可能很多车友对摩托车的认知，都是从好莱坞影片中开始的。记忆中男主驾驶美式巡航车奔跑在宽阔的马路上，那帅掉渣的形象深深烙印在脑海中。美系摩托车的特点除了庞大的体型，大排量、低扭强劲也是它的特点之一，但在工艺、设计感和品质方面略逊色于欧系。
国产摩托车
虽然我们在这方面起步较晚，但在八九十年代，国内摩托车市场达到巅峰，当时国产摩托车品牌如雨后春笋般冒出头。之后国内摩托车市场遭遇了一次大洗牌，经过优胜劣汰后，坚持下来的品牌发展不错，但在技术和品质层面上，仍然需要提高。
尤其那些新兴的“网红摩托车”品牌，虽然拥有极其炫酷的外观和丰富的配置，价格也相当接地气，但质量还有一定的提升空间，这也是很多摩托车玩家不选国产车的原因。不过，好在像豪爵、春风、宗申等一线国产品牌，各方面正在稳步提升。
总体来说，欧系车更注重颜值，高科技电子配置也相当不错；日系车更注重质量，综合素质比较高；其实美系车的选择比较单一，不过美系巡航依旧是不少人的最爱；国产车的优点是价格低，如果手头预算有限，选择一线国产品牌不失为良策，而且近年来国产摩托车品牌的进步也是有目共睹的。
