信息中心

首页 > 信息中心
鼓式制动器的调整要求

鼓式制动器摩托车刹车圈轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年6月24日讯 在当前市面上我们可以看到有各种各样不同的制动器产品。针对于不同的工作要求,需要选择最为恰当的制动器产品。其中鼓式制动器产品在目前市场应用中比较常见,接下来我们就针对这种制动器进行简要的介绍。


接下来我们就针对目前应用较为广泛的鼓式制动器进行简单的介绍。为了确保制动效果,在这种产品中,其的制动鼓与制动蹄摩擦片间隙要求通常为:

常见产品制动蹄中部要求:

手调臂范围为0.4到0.8 毫米;

自调臂范围为1到1.2 毫米。

制动蹄中部(LNG牵引车)要求:

手调臂范围通常为0.5到0.7 毫米;

自调臂大约为0.4到0.8 毫米。


相应的,在这种鼓式制动器产品中,其的制动鼓与制动蹄摩擦片间隙也需要满足具体的要求,通常是使用梅花扳手套在调整臂的蜗杆轴头部,旋转蜗杆轴,使摩擦片与制动鼓接触,然后反向旋转蜗杆轴。在调整其手调臂的时候,反转时听到"咔" 3~4声。自调臂反向转动3/4圈。此时制动鼓应能自由转动,不与任何零件擦碰。并且要注意检查制动气室推杆行程。


需要注意的是,通常在对鼓式制动器进行调整的过程中,务必要将车辆停放在平坦的地面上,并保证储气筒气压在700kPa以上。而且斗式提升机要用三角垫木将车轮前后塞住,解除驻车制动后,才能调整后制动系统的间隙。


而在实际应用期间,由于是刚开始使用,或者是新更换的摩擦片在投入使用之后,由于蹄鼓间隙不正常、新摩擦片受热膨胀或在山区行驶(制动频繁)使间隙过小,影响正常使用时,可通过手工方式调大鼓式制动器的间隙。用梅花扳手套在自动调整臂的蜗杆轴头部,旋转蜗杆轴,使摩擦片与制动鼓接触,之后反向旋转蜗杆轴。


©2010-2015 无锡九环机械制造有限公司 All Rights Reserved  电话:13400008068  传真:0510-88792045
  无锡九环机械专业生产摩托车刹车圈轮毂刹车圈鼓式制动器Drum brake摩托车制动铁套,欢迎新老客户惠顾! 网站地图 苏ICP备20029454号-1
友情链接: 天津办公家具 橡胶密封件 北京画室 钢材 卷染机 牛股推荐 标准气体 画册制作