鼓式制动器、摩托车刹车圈、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年6月2日讯 2020的鼠年春节长假，是不一样的“宅家”长假，受新冠肺炎疫情的影响，全国人民都响应国家号召，居家过节。

此种情况下，我们的爱车不可避免的会被闲置在家，少则一个星期，多则个把月。车和人一样，长时间不使用也会出现毛病，一旦忽略，小毛病就成了大毛病。那么车辆长时间停放需要注意哪些事项呢?

大家都会关注到电瓶电压过低（甚至不能启动）、发动机故障（发动机内的机油、防冻液长期静止造成循环不畅）、轮胎变形（车辆长期停驶，轮胎接触部位受压收缩变形）等较常见的注意事项，却忽略了刹车系统的变化，那今天就和大家聊聊：

制动系统由踏板、助力器（带制动总泵）、液压控制单元、轮边制动器（盘式/鼓式制动器）、驻车制动器等组成。

宅家时，我们的爱车长时间停放，必然会拉起手刹（即驻车制动）或按下电子手刹，使车辆稳稳地停在车位。殊不知由于长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连，导致车辆寿命缩短，尤其是那些没有停在平路上的车，更易面临这样的威胁。

在我们拿出闲置已久的车钥匙，打开车门，启动点火开关前，请留一点时间检查爱车的制动系统：

首先，和正常启动前一样，点火开关打到ACC附件档，待车辆自检完毕，观察仪表灯状态，尤其是制动系统的指示灯（ABS/ESP/EDC）的状态？如图示红框的指示灯在启动后能正常熄灭，说明系统自检是正常的。

如果是标1的灯常亮或闪烁，先检查一下制动液的储液罐，观察制动液液面是否过低，如“是”，请尽快到修理厂检修；如果其它两盏指示灯常亮，请确认自己的车辆在上次熄火前，车轮没有经过特别泥泞的路面，致ABS传感器被污染；如“否”，也请尽快到修理厂检修。

接下来，绕车一周，透过钢圈的辐条，观察一下刹车盘的状态，如果看到的是下图的这个状态，需要特别注意，此时放下手刹、启动车辆行驶时，注意控制车速，并在安全距离的前提下，轻踩刹车，观察车辆的行驶状态，尤其是听噪音，当刹车踏板踩到底，有“嗤嗤”的金属摩擦声，说明正常。同时，在保持安全距离的前提下，拉几次手刹，确认后片是否能彻底分离，经过5-6次低速、轻踩刹车后噪音消除，即可正常驾驶。

现在，越来越多的车辆，后轮都是电子手刹，如下图：

这类手刹系统，与拥有机械手柄、机械拉索、机械杠杆的机械手刹不同，是用电子手刹的按钮线束和电动电机替代的，在打开电子按钮的时候，会通过电流模式告诉制动分泵一个制动信号，所以电机会给制动片和制动盘一个夹紧的力矩，使车辆制动停车。

由于心轴螺杆通过心轴螺母推动制动活塞的轴向运动压力较大，当车辆洗车或涉水后，刹车片没有干燥，长时间放置（15天以上）后再使用电子手刹，刹车盘因为生锈，锈蚀会随着刹车片摩擦材料中的水一直深入到摩擦材料内部，导致刹车片粘连到刹车盘上，即使松开手刹，车辆也无法行走，这种现象就是“锈粘连”，多见于摩擦系数较高的陶瓷配方。

建议：对于有此类配置的车辆，建议间隔3-5天，车辆在小区内行驶、停车几个循环，确保车辆的电子手刹在雨天或涉水后长时间停驶能正常使用。

最后，敲黑板、划重点：

1、 若是有涉水或洗车后马上停驶的车辆，建议每隔3-5天，动一动车辆。

2、开启车辆后，要检查制动仪表是否正常，如有制动系统异常灯亮，切勿盲目行驶。

3、关注盘面，若生绣，则多次低速轻刹，以磨合盘面。爱车手刹长时间停放，若后轮咬死，请联系专业人员处理，不可强行行驶。

4、起步后，低速行驶并测试制动效果。