摩托车刹车圈、鼓式制动器、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年02月28日讯 摩托车作为机动车辆，和汽车一样需要通过燃烧汽油来提供动力输出，在相同马力一样的情况下，摩托车因为体积小和质量轻，获得的速度更快。众所周知，摩托车动力输出的大小随转速的变化而变化，许多车友喜欢拉转速来获得高速运转，但是这样的操作同时也会让摩托车的耗油量增加。转速超过这个速，摩托车也能变“油老虎”，想要省油，还得这么开！

只要是内燃机的车辆，不管是汽车还是摩托车，都会存在自身的一个“经济时速”，意味着在这样的车速之下车辆的平均油耗的相对较低的。从理论上来说，摩托车的动力越大，对应的经济时速也会越高，以一辆125cc的摩托车来说，最高时速大概在90km/h左右，那么它的自身经济时速在50km/h左右。如果以一台公升级摩托车来说，挂在6档时候车速低于100都会显得拖档，这种时候经济时速超过了100km/h，在高速巡航时候，转速低的话也就谈不上省油了。

以小编多年骑车经验来说，不同排量的摩托车有不同转速区间对应的经济时速，以排量在150cc以下的摩托车来说，当转速拉到5000到6000转时候，油耗变得非常高，甚至比5000转以下的时候高出近一半的油耗。而在250cc到600cc的中低排量摩托车，转速在5000转/分钟时候挂到6档时候的时速是摩托车的经济时速，在这个转速范围内摩托车处于一个最省油的状态。

对于大部分摩托车而言，车辆的油耗和速度其实影响不是很大，主要还是和发动机的转速成正比，转速越高，油耗也会越大。对于部分喜欢低档位拉高转的车主来说，油耗高是注定的。