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中国制造的摩托车在非洲或许能有更好的发展

摩托车刹车圈鼓式制动器轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2020年02月17日讯 随着社会的发展,摩托车因为各种问题逐步开始走下滑的趋势,在我们看来摩托车的安全问题环保问题都存在很大的隐患,退出市场也是必然的,但是在很多地方,摩托车却有着不可替代的优势,摩托车才是交通的主力大军。比如在非洲被称为“摩托之都”的马力共和国巴马科就是以摩托为主要的交通工具。

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作为世界上最贫穷的国家之一,有百分之六十五的人都生活贫困,对于普通平民来说坐公交车也成为一种奢侈,因为交通设施的落后不只拥堵而且缓慢,非常不安全。因此拉人载物,一辆轻便的摩托车成为最好的选择,也许在我们眼中,摩托车属于很平常的代步工具,但是在巴马科摩托车就变得极为重要。

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对于很多普通人来说汽车非常奢侈,在他们的街道上汽车很少,摩托车却像一条长河一般,浩浩荡荡,声势非常大。其实社会在不断发展,部分人也能买得起汽车,但是道路建设太差,有很多地方摩托车能够抵达而汽车却不能,凭借这一优势,摩托车成为了最畅销的车型。

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其实,巴马科的摩托车市场在很早之前就被很多摩托车企看中,有日本与法国的品牌摩托车,然而因为是大品牌,摩托车的售价太高让很多人难以接受,摩托车成为了富人的专属座驾。但是随着国产品牌的摩托走向全世界,凭借“物美价廉”的特征很快在摩托车市场上占得一席之地,直至如今市场上有90%的摩托来自于中国。

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对于很多普通人来说,有一辆摩托车可以更轻松便捷地做很多事情,就连很多孩子也憧憬着一辆属于自己的交通工具,虽然很贫穷,但是有一个简单纯洁的梦想。想到这里实在是感叹幸亏自己生活在了中国,比起他们我们要幸福很多。

在非洲刚果的戈马,市中心最具风采的街景就是那些骑着木头踏板自行车风驰电掣的年轻人。


这种极具想象力的交通工具叫做“Chukudu”,是当地运输系统的骨干力量。它们简陋但坚固,低科技但异常实用。在被火山熔岩和泥土覆盖的城镇与村庄,人们骑着Chukudu穿山越岭,长途运输从食物到砖头的大量货物。

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Chukudu设计巧妙,有着原始而惊人的外观,完全由天然和可再生材料制成。由于没有发动机,因此车主不需要投入昂贵的燃料和维护成本。它能够承载重达一吨的货物,是戈马的城市生命线。


“只要你有一辆Chukudu,你就不会遇到任何交通问题。”40岁的骑士图麦尼·奥拜迪,认为Chukudu能带你完成刚果东部范围内任何从A点到B点的移动。Chukudu是能将肌肉力量高效转化为速度的驾控利器。只要善于利用地心引力,它的行驶速度快得吓死人。遇上下坡,最高时速可达二三十公里/小时,是当地飙车族的最爱。



未来这种交通工具或许会被摩托车取代。


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