大货车现在超载虽然没有以前那么严重，但是还是存在普遍超载的现象。现今大中型货车基本上都采用气压式制动系统，并且采用的是鼓式制动器。这种制动系统和制动器可以提供强大的制动效能，但最大弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气，一旦缺气基本上没有制动力且离合器踏板也变得重了，增加换挡困难；鼓式制动器长时间长距离制动力后，会出现过热衰退现象，制动效能严重下降，极易发生交通事故。大货车司机一般要长时间驾驶车辆，免不了有时会对制动系统疏忽检查保养。在行驶过程中突然发现没有制动力，也无法紧急制动车辆。在高速国道长距离下坡后，一般设置避险车道以免大货车制动不住，而发生严重交通事故。

货车右侧盲区：约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。 

货车左侧盲区：货车正常行驶，小车按照规定从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时小车也是处于货车的盲区。 

小车司机视角可清晰看到货车的身影，且认为货车司机也能看到自己的小车，部分小车司机会保持这样的状态去行驶。

超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过，不要长期待在货车附近对超车犹豫不决。快速果断，必要时快速加油缩短超越时间。因货车车厢高大，超越瞬间还应注意侧风的影响，把握好方向盘。 

弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，且在弯中货车因重心高在离心力作用下容易翻车或货物散落。这种情况若发生在对向单车道和高速路匝道中，遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离，待通过弯道后找机会超越。 

当前方有大货车行驶的时候，如果能够超车，尽量超车，如果感觉不能超车，那么安全行驶距离至少为200米。

如果遇到后方有大货车的话，要么自己赶快加油门，提高车速，与它拉开距离；要么自己把车再开慢一点，让大货车超过你，或者变个道，不与他在同一条车道上行驶，因为当遇到紧急情况刹车时，后边的卡车因为载重惯性大，刹车距离长可能造成追尾。

如果你的前后双方或者左右两方都有大货车，危险系数会很大。在这种情况下，一旦发生事故，多数都是车毁人亡，为了自己的安全考虑，不管是什么原因，不要夹在两个大货车之间。

在高速公路上行驶的过程中，如果遇到了陡坡上的大货车，能躲多远，就躲多远吧，大货车因为太重，由于惯性的因素，在大的陡坡下坡时货车是真的刹不住。有很多大车司机还喜欢在下坡时挂空挡滑行，很容易使刹车失灵，这时如果遇到大货车在你后方一直鸣笛，一定要赶紧给它让道。