摩托车刹车圈、鼓式制动器、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2019年10月12日讯   相信现在有很多的摩友已经计划着今年开车回家过年了吧，年末了，大家都非常想念家乡，想着能够赶紧回到家人的身边，但是也要注意安全！下面就给各位摩友分享长途开车的一些小技巧。

1、选好线路

在线路的选择上最好是有两条，这样是防止其中一条道路不通，有选择的余地。行程安排时间要宽裕 根据路况的好坏控制好速度(Tempo)，原则上每天跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点，一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。

2、结伴骑车，如果有一起的伙伴最好是结伴骑车，两个人可以轮换骑行，这样就可以减轻驾驶疲劳！

3、学会挡位控制，切忌空挡滑行

上坡时，一定要选择合适的挡位，让发动机保持合理转速和最佳动力输出，油门不要过大，要是感觉油门太大了可以减个档，保持中等转速，但不可脱挡，以免发动机熄火。下坡时，千万不能空挡滑行，建议把挡位控制在低速挡，充分利用发动机制动，降低刹车片磨损、发热。始终保持有强劲的动力，车速不能忽快忽慢。

4、弯前减速，弯中不要踩刹车

转弯的技巧很重要。入弯前，一定要靠右行驶并鸣笛示意，切不可弯道超车。入弯前减速是非常必要的，因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前要先刹车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度。

（即进入弯前提前踩刹车，已经进入弯道速度太快再踩刹车是非常非常危险的！翻车和冲出路面就是这造成的！）出弯时已经看清路况无问题，要及时加一把油门出弯（特别是上坡），不要把弯转完再加油，这样你的车速就不会降得太多，免去了频繁变档之苦。

5、夜问驾驶

夜问驾驶更要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯．车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之则为下坡；当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了。

夜问会车，应在两车相距100～150 m时互换近光灯。夜间应尽量避免超车，如确实需要超越，应按超车要求选择相列宽阔、平直的路面，按几下喇叭或变换远近灯光提示前车，待前车让路后再超越，被超车辆应主动靠右并开近光灯让超越车辆通过

6、远离危险的大车

很多拉石头，拉沙子拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被摔出来，跟在拉沙子、煤车的后面，沙子会眯住你的眼睛，这时候一定要把头盔面镜放下来。

7、过隧道

进隧道前一定要放慢速度，可以用墨镜来加快眼睛的适应时间。进隧道前一直戴墨镜，刚进入隧道，把墨镜向下拉，架在鼻子下部，眼睛从墨镜的上面看隧道的路面，出隧道的时候再把墨镜推到鼻梁上。隧道内一定要把灯打开，给前面的车要用远光闪几下以示提醒，会车的时候转到近光或者关闭大灯。

8、经过集镇

村庄一定要把速度放慢 即使路面很好，一个车也没有一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有猪、狗啊、小孩子或者农用车窜到了路面上，很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。

9、注意观察对面汽车

有很多汽车司机容易疲劳驾驶，在远离他们的时候，用远光灯闪上几下，提醒对方关注你。

10、中途临时休息

一定要有序的把车停靠在路边，要保证不影响其他车辆的正常通行。小编在路上发现，有些摩友中途临时休整的时候，摩托车随意停放，杂乱无序！