摩托车刹车圈、鼓式制动器、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2019年10月6日讯通常见的摩托车呢，是两个车轮的和汽车的4个车轮不一样，摩托车的两个车轮在需要紧急制动的时候呢，如果操作的不好，就会容易出现侧滑的现象，一旦发生侧滑如果控制的好呢，还可以救回来，控制不好呢，可能会导致摔车。那今天呢，我们就来分析一下摩托车刹车的时候会侧滑到底是怎么回事。摩托车车轮和地面的摩擦力是有一个限度的，在一些新的沥青路面，摩托车的抓地力大，相对应急的刹车极限呢，就特别的高，如果在一些光滑的水泥地面或者是铺有瓷砖的地面上，轮胎和地面的抓地力就会比较低，相对应的刹车呢极限就会低一些。

刹车的受力过程是由制动卡钳或者是自动提款，给刹车盘或者是刹车鼓一个压力，让他产生剧烈的摩擦，运动能量化城市热能，以此来让车轮对地面形成阻力，从而使摩托车可以减速或者停车。摩托车的车轮和地面的摩擦力呢，是有一个限度的，如果刹车卡钳施加到刹车盘上的摩擦力大于车轮和地面的摩擦力的时候呢，车轮就会抱死。而根据受力的原理呢，有多种的作用力同时施加在物体上的时候，物体只会向阻力最小的一年移动，而车轮正常滚动的时候呢，虽然也有侧向的力量，但是前后滚动的阻力是最小的。

因此车辆会随着车轮滚动，但是如果出现上述的车轮抱死的情况呢，就没有滚动的力量，这个时候车轮就没有循迹性，就像一个橡胶块一样在地面上摩擦自然就会向四面八方划，这就是刹车侧滑的根本原因。而解决方法呢，就是我们在驾驶摩托车的时候呢，要学会控制刹车的极限，控制在轮胎摩擦力极限的范围内，当然这种人是需要练习和经验的，除此之外也可以选购一台带ABS的摩托车。在ABS开启的情况下能刹车的时候就可以相对安全，在轮胎和地面滑动的时候会及时的介入，防止车辆翻车。