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危机安全的制动距离,到底该如何缩短

摩托车刹车圈鼓式制动器轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2019年9月30日讯  车辆制动的好坏决定了行车安全,车辆制动通俗的来说就是刹车,让车辆减速最终停下。车辆制动就是简简单单的踩下刹车,但事实上车辆制动是十分复杂的,车辆制动究竟是什么?它是如何使得车辆停下的?车辆制动距离长是怎么回事?小编将为大家好好讲解。


车辆制动仅仅只是刹车吗?

刹车的确是车辆制动,但是车辆制动绝不是刹车那么简单。


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车辆制动系统拥有7个部分,分别是制动踏板、制动总泵、制动管路、刹车感载比例阀、制动助力器、制动液、制动分泵刹车片。单单从这7个部件看来,车辆的刹车制动系统十分复杂。


而车辆制动器又分为两种,鼓式制动器和盘式制动器。


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车辆制动系统不单单作用于车辆的行驶过程中,当车辆停止时依旧发挥着作用,这两者便称为行车制动装置和停车制动装置。


行车制动装置的7个部分各有各的功能。

阿基米德说过给我一个支点我就能翘起地球,这就是制动踏板的工作原理,制动踏板运用杠杆原理,踩下制动踏板对主缸活塞施加压力,推动其他部件工作,原本推动主缸活塞所需的力极大,但是运用杠杆原理,即可轻松推动。


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制动总泵,是一个液压泵,将其所产生的力传导到各个轮胎,这其实是一个典型的液压系统。制动管路为轮胎提供制动液,从制动总泵出发的制动液通过制动管路,传输至各个轮胎的制动器。


刹车感载比例阀算是这7个部分中最为复杂的一个部件,包含了上体、上盖、下体、下盖、翅形体活塞等大量零部件。它一般位于后制动管路当中,感知车辆的重量对后轮制动压力进行限制并改变后轮的刹车情况。

制动助力器分为两种,真空助力器和液压助力器,助力器顾名思义,就是帮助驾驶员使用更小的力气以达到目的,大部分车辆上使用的都是真空助力器。


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制动液有着不可压缩的特性,受到压力就会均匀地传导至各个制动器。

制动分泵刹车片,是可以清楚看到的,每个轮胎都有一个制动分泵和刹车片。

以上的各个部位组成了车辆制动系统,让车辆减速并最终停下的原因便是摩擦力,两种摩擦力使得车辆可以很好的减速停止。前文提到车辆的制动器分为两种鼓式制动器和盘式制动器。都是运用摩擦力已达到刹车的目的。鼓式制动器简单来说是从内部贴紧制动鼓,达到刹车的目的。而盘式制动器,则是从外部夹紧制动盘产生制动效果。


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两种不同的制动方式,加上轮胎与地面的摩擦,使得车辆产生制动效果。


制动距离长怎么办

制动距离是衡量车辆制动性能好坏的重要数据之一,有些司机会觉得自己的车辆刹不住车,踩下刹车后仍然要滑行一段距离才最终停下。影响制动距离的因素较多,制动盘、轮胎花纹等部件的磨损程度,车辆载重情况。重量决定了惯性的大小,车身重量越大惯性越大,制动距离越长。


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制动盘、刹车片、轮胎花纹的损耗会导致摩擦力减小,优质的制动盘、刹车片以及轮胎就会很好地减少这方面的影响,倍耐力新P7KS就十分典型。


制动管路部分制作材料为橡胶,会受到侵蚀,导致管路破裂,制动液无法传到制动分泵中,制动距离大大加长,甚至都可能无法刹车。


小结

车辆的制动性能极为关键,需要我们时刻关注,多做检查,一旦发现任何制动方面的问题需马上解决。

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